为什么要做“多级”？藏着没人明说的妥协
单级泵玩不转高扬程，一般单级离心泵扬程撑死了也就150米。 你要往几百米的山上送水，或者给高压锅炉给水，怎么办？ 把好几个叶轮串在一根轴上，每转一圈，每一级叶轮给水多打一次压。 常规每一级能提差不多50米扬程，我们前几年给矿山做过一台10级的，总扬程干到480米，什么概念？能把水直接从负300米的采煤工作面抽上来。 就说最关键的零件口环，叶轮和泵壳之间的密封件，现在主流就两种材料路线。 一种用锡青铜，一种用灰铸铁。 锡青铜软，耐磨，不容易咬合，但凡出故障也不会咬死整根轴。但价格是灰铸铁的三倍还多，而且超过80度就容易变形，间隙跑的飞快。 灰铸铁便宜，硬，高温不变形。但是干磨两次直接咬合，一抱轴就是大事故。 说实话，行业内没人把这话写到明面上，但大多数厂子都做了妥协。 就是入口前几级低压段用锡青铜，后面高压段全换灰铸铁。既满足了防咬合的要求，又省了成本，还扛得住高压段的高温，一举三得。
不同行业用泵，要求差得不是一点半点
进口替代热底下藏的暗礁
