弹丸打出来的余劲，全在细节里
不同行当的要求，差得能有十万八千里
前几年跟航空厂合作起落架零件，那要求叫一个严。 航空起落架要反复受冲击，怕应力腐蚀，要求喷丸强度0.4mmA（阿尔门），覆盖率必须200%，还不能用普通铸钢丸。 为什么？铸钢丸用久了碎掉，会掉铁屑嵌在工件表面，时间长了生锈产生点蚀，照样出裂纹。 一开始图便宜用了国产铸钢丸，做盐雾试验没过，最后换了球形陶瓷丸，成本直接涨了三倍，但是合格率从72%升到98%，再也没出过问题。 换到汽车行当中的钢板弹簧，要求又完全不一样。 前年给国内某主机厂配套，原来的工艺台架试验只能过12万次，达不到新的国标要求。 我们查下来，就是原来喷丸强度只有0.15mmA，应力层太浅。 后来把强度提到0.3mmA，覆盖率提到150%，换了新的钢丝切丸，试验直接跑到48万次才断，完全满足要求。 算下来一根弹簧成本只涨了8块钱，主机厂直接就定了新工艺。
风口里藏着没人说的老坑
